Logramos que las Cortes de Aragón rechacen la explotación del Uranio que perjudica a las cuencas del Mesa y Piedra

Ayer por la tarde, el Pleno de las Cortes de Aragón aprobaba por unanimidad (Es decir: con el voto favorable de PSOE, PP, PAR, CHA e IU) la Proposición no de Ley que defendí en nombre de Chunta Aragonesista (CHA) en relación con la investigación y posible explotación de yacimientos de uranio en la comarca del Señorío de Molina de Aragón (en la provincia de Guadalajara) pero con graves afecciones a las cuencas de los ríos Mesa y Piedra, afluentes del Jalón. El importante acuerdo, se suma a los ya conseguidos, también a instancias de CHA, en el Ayuntamiento de Calatayud, Comarca de la Comunidad de Calatayud y Diputación Provincial de Zaragoza. El texto mejoró con unas enmiendas y una transacción unánime, que permitió actualizarlo con las últimas novedades. La parte dispositiva del acuerdo dice:

Las Cortes de Aragón, instan al Gobierno de Aragón a:

1.-Seguir adoptando cuantas medidas administrativas sean necesarias, en colaboración con la Confederación Hidrográfica del Ebro, para evitar que las cuencas de los ríos Mesa y Piedra puedan sufrir alteraciones en la calidad de sus aguas por contaminación de uranio y radón procedentes del posible desarrollo de un proyecto de explotación minera de uranio en las localidades de Selas, Anquela del Ducado, Turmiel y Estables (provincia de Guadalajara) donde nacen o toman sus aguas los referidos ríos.
 
 2.-Plantear, a través  del Departamento de Medio Ambiente, la disconformidad y oposición del Gobierno Aragonés con los proyectos mineros de explotación de uranio “Aragoncilllo I” y “Aragoncillo II”, actualmente en tramitación, y solicitando el pronunciamiento negativo de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha  para que, en consonancia con su posición en el cercano yacimiento de Mazarete, en el que acordó la no registrabilidad para la actividad minera, evite la extracción de uranio como medida para preservar la riqueza medioambiental de la zona. Todo ello por sus graves afecciones a los tramos de los ríos Mesa y Piedra, pertenecientes a la subcuenca del Jalón y Cuenca del Ebro atendiendo al principio de unidad de cuenca, al artículo 72.2 del Estatuto de Autonomía de Aragón, y de acuerdo con el artículo 8.3 de la Ley 7/2006, de 22 de junio, de Protección Ambiental de Aragón.

  En julio de 2008 la empresa Minería Río Alagón, S.L. (filial de la multinacional australiana Berkeley Resources) presentó ante la Junta de Castilla-La Mancha el proyecto “Permiso  de investigación Aragoncillo 1” para la localización y evaluación de áreas de interés para la posible explotación de minerales de uranio, en esa comarca de Guadalajara cuya cabeza de partido es Molina de Aragón.
 En esa Sierra de Aragoncillo y concretamente en las localidades de Selas, Anquela del Ducado, Turmiel y Estables (provincia de Guadalajara) donde nace y toma sus aguas el río Mesa, cuyo curso bajo discurre por las localidades de Calmarza, Jaraba, Ibdes, Carenas, Castejón de las Armas  hasta desembocar en el Jalón, cerca de Ateca. El río Mesa transcurre en su mayor parte por la comarca de la Comunidad de Calatayud y abastece al embalse de la Tranquera y por lo tanto a la ciudad de Calatayud. Igualmente, aunque en menor medida, afecta también al río Piedra en origen, en torno a Tortuera, cerca de Molina.
Las concentraciones de uranio y radón en dosis superiores a las normales son tóxicas para la salud y en este caso producirían afecciones a espacios naturales protegidos en la zona de origen. Tanto el período de investigación como el susceptible de explotación provocarían, entre otros efectos, emisiones de gases y polvo, contaminación y eliminación de suelos, y sobre todo cambios físico-químicos en la calidad de las aguas por filtración de las tierras porosas del entorno de su nacimiento. A través de esas aguas contaminadas las afecciones llegarían a la zona de balnearios o plantas embotelladoras de agua de Jaraba, al Embalse de La Tranquera al que aportan sus aguas y al propio abastecimiento de Calatayud. El río Mesa en la actualidad es un río limpio con gran interés medio ambiental y este nuevo proyecto minero puede causar graves afecciones a los acuíferos de comarca de la Comunidad de Calatayud. En menor medida, las afecciones lo serían también al Río Piedra, cuyas aguas también confluyen en la Tranquera tras pasar por el célebre Monasterio de su nombre, y Nuévalos.
El pasado mes de febrero el Consejo de Ministros aprobó un Real Decreto (publicado en el BOE del 17 de marzo de 2009) por el que se dispone el levantamiento de la reserva definitiva del Estado para la explotación de minerales radioactivos en el área denominada “Mazarete. Guadalajara”, situada al norte de la provincia de Guadalajara, y cuyo derecho de explotación recaía en la Empresa Nacional Uranio SA (ENUSA). Posteriormente el 24 de marzo de 2009, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha acordó la no registrabilidad para los permisos del área de Mazarete-Guadalajara. Eso mismo es lo que se pide ahora para las otras dos cuadrículas de Aragoncillo I y II, que en estos momentos, según la Delegación de Medio Ambiente en Guadalajara se encuentran en fase de “revisando proyecto de impacto medio ambiental”.
 Esperemos que este acuerdo del Parlamento Aragonés suponga el detonante definitivo para que Castilla-La Mancha, resuelva de acuerdo con los intereses de la zona afectada (11 de los 13 municipios ya se han pronunciado en contra, al igual que la Diputación Provincial de Guadalajara). Si estáis más interesados os remito a la web de la plataforma creda al efecto:  www.noaluranio.es

Debate en el Congreso sobre el Ebro: Aragón de nuevo traicionado

En el Congreso, con los otros dos ponentes, Eloy Suárez (izq.) y Adolfo Barrena (dcha.)

 El pasado martes 9 de junio, a las 4 de la tarde, tuve el honor de participar, en representación del Parlamento aragonés, en un debate en el Congreso de los Diputados. Se trataba de defender en el Plenario una Proposición de Ley de las Cortes de Aragón de Modificación de la Ley 10/2001, de 5 de julio, del PHN, modificada a su vez por la Ley 11/2005, de 22 de junio (la que derogó el trasvase del Ebro).

La propuesta obtuvo la unanimidad de las Cortes de Aragón en diciembre del 2006, y se acordó que la delegación estuviera integrada por los portavoces de PP, CHA e IU (en este caso Eloy Suarez, Bizén Fuster y Adolfo Barrena). Le correspondía al PSOE un puesto entre los tres, como grupo mayoritario, pero cedió su lugar a IU, que junto al PP había propuesto la iniciativa.

En mi caso, fue la segunda intervención en el Congreso de los Diputados presidido por D. José Bono: la anterior fue el 18 de noviembre de 2008. En aquel caso la iniciativa era sobre la participación de Aragón en las juntas de explotación y Comisiones de Desembalse de la Confederación Hidrográfica del Ebro. El éxito tampoco acompañó.

En esta ocasión, la propuesta era para que Aragón y todas las Comunidades Autónomas de la Cuenca del Ebro (nueve) participáramos en la fijación de los caudales ecológicos del Ebro, en su tramo bajo; es decir en el Delta. Algo que lógicamente nos afecta a todos

Seguridad Vial: ¡Que Fomento cumpla ya con su parte!

Han pasado casi cuatro meses desde que el Gobierno de Aragón viene financiando la ida de  trayectos de  las autopistas AP-68 y AP-2 para evitar la siniestralidad en las N-232 (Mallén-Figueruelas) y N-II (Fraga-Alfajarín), pero  el Ministerio de Fomento mira hacia otro lado y no cumple con su compromiso (financiar complementariamente la vuelta, vehículos pesados, etc.). Gracias a que el Sr. Morlán está más ocupado en otros menesteres, sólo 800 usuarios al mes en vez   de los 2.500 estimados si Fomento estuviera haciendo ni más ni menos que lo mismo que hace en esa misma A-68 en la Rioja, sin ir más lejos.

¿A qué esperan para hacerlo y el Gobierno de Aragón para exigirlo?. Por esa razón presenté en nombre del Grupo Parlamentario Chunta Aragonesista (CHA) una moción dimanante de la Interpelación núm. 55/08, en relación a la Seguridad Vial y la prevención de accidentes de tráfico en Aragón. Precisamente el punto tercero exige todo lo anterior.

Debatí  la interpelación en el pleno del día 8 de mayo con el Consejero de Obras Públicas,  Alfonso Vicente, y ayer con todos los grupos la moción dimanante. Se ha producido avances en Aragon en la Seguridad Vial, pero por debajo de la media española: hemos reducido  en 2008 un 16 % las víctimas frente a una bajada del 20,4 % en España. Incluso en la pasada Semana Santa, Aragón fué una de las únicas cuatro comunidades autónomas que no mejoró, sino que empeoró sus cifras respecto al año anterior.

 Tras la incorporación de unas enmiendas formales del grupo socialista, que fueron transadas, se aprobó por unanimidad en la sesión plenaria de ayer,  21 de mayo de 2009,  la moción que abajo reproduzco. Se mantuvo el consenso y parece que todos los grupos están por la labor. Sólo hace falta que se cumplan los importantes acuerdos que alcanzamos. Este es el texto aprobado:

MOCIÓN

Las Cortes de Aragón, conscientes del carácter de objetivo prioritario que la seguridad vial y la prevención de accidentes deben tener para todas las administraciones públicas, y considerando los reiterados acuerdos unánimes de la Cámara en esta materia, y valorando los avances producidos en Aragón, instan al Gobierno de Aragón a:

1.- Una vez redactada la Estrategia Aragonesa de Seguridad Vial, constituir una comisión Interdepartamental, mesa y de los grupos de trabajo pertinentes, con el objetivo de concluir el Plan Integral de Seguridad Vial en un plazo no superior a un año.

2.-Impulsar en Aragón la elaboración y aprobación de Planes Municipales de Seguridad Vial, atendiendo a las recomendaciones de los programas de acción tanto europeo como español; así como apoyar las iniciativas que adopten ayuntamientos y comarcas en ese campo, en el ámbito de sus competencias.

3.-Reiterar al Ministerio de Fomento la urgente necesidad de cumplir sus anunciadas actuaciones en relación con la liberación parcial de peajes de la AP-68 y AP-2, complementando las medidas ya adoptadas por el Gobierno de Aragón y en vigor desde el 1 de febrero, para reducir la siniestralidad en la N-232 (Mallén-Figueruelas) y N-II (Fraga-Aljafarín).

Destrucción e impunidad en la Cueva de Chaves en Bastarás (Casbas de Huesca)

Este pasado domingo 3 de mayo asistí a una concentración en el pueblo de Bastarás. El motivo:  la destrucción de patrimonio cultural y medioambiental por parte de los titulares de un coto de caza (FIMBAS, S.A.), que desde hace años campa a sus anchas y con absoluta impunidad por el término de Bastarás (perteneciente al municipio de Casbas de Huesca). El acto reivindicativo fue convocado por Ecologistas en Acción, Asociación para la Defensa Pública del Patrimonio Aragónés (APUDEPA), Amigos del Museo de Huesca... y que contó con varios apoyos. Entre ellos el de Chunta Aragonesista (CHA) que estuvo representada en el acto por su Presidenta, Nieves Ibeas, el Secretario Territorial del Alto Aragón, Eduardo Pueyo, las consejeras comarcales de la Plana de Uesca, alcaldes (Santa María de Dulcis), concejales de Huesca, Barbastro, Colungo, etc., además de este diputado que suscribe. Más de 250 personas se desplazaron para mostrar su repulsa, su rechazo a la destrucción del principal yacimiento del Neolítico en Aragón y uno de los tres más importantes de España, a pesar de estar vallado y supuestamente protegido y ser pública y notoria su importancia.
También protestamos por la acumulación de denuncias de los agentes forestales, las talas y construcción de pistas sin autorizaciones, vallado de vías y caminos públicos, introducción de especies alóctonas en el Coto, etc.
Desde CHA ya hemos presentario varias iniciativas parlamentarias, tanto desde el punto de vista de protección del patrimonio cultural (Nieves Ibeas) como del medioambiental y forestal-cinegético, que son de mi negociado como portavoz de Medio Ambiente. Sin embargo, ya en enero de 2000 se presentó, y poco después debatió, una Proposición no de Ley de CHA,

XIII Conferencia de los Intergrupos Parlamentarios sobre el Sahara: “Declaración de Tenerife”

Abbas, Fuster y Luquín, la delegación aragonesa

Este mes se ha celebrado la XIII Conferencia de los Intergrupos Parlamentarios Paz y Libertad para el Pueblo Saharaui. Tuvo lugar en el Parlamento de Canarias, en la ciudad de Tenerife los días 3, 4, 5 de abril de 2009. A ella asistimos una delegación de las Cortes de Aragón, integrada únicamente por el Delegado de la RASD en Aragón, Cheibani Abbas, la coordinadora del Grupo Mixto-IU, Patricia Luquín, y el diputado de CHA que suscribe, Bizén Fuster.
La Conferencia, que contó como anfitrión con el Presidente del Parlamento de Canarias, Antonio Castro, se desarrolló -como es habitual- con las intervenciones e informes del estado de la cuestión del presidente de los Intergrupos, el senador valenciano Andrés Perelló (que se despidió del cargo), la presidenta de la Asociación Canaria de Amistad con el Pueblo Saharaui, sobre el proceso de paz por parte del Delegado de las RASD en España -Bucharaia Hamudi Beyun-,

El Delegado de la RASD en España con el Presidente del Parlamento de Canarias

del Presidente de la Federación Estatal de las Instituciones Solidarias -Carmelo Ramírez- y de la Asociación Internacional de Juristas para el Sahara Occidental, a cargo de Felipe Briones.
Se trató igualmente de las actividades a desarrollar (Plan de trabajo y calendario) por los Intergrupos Parlamentarios durante el 2009. Asimismo se renovó la Coordinadora de los Intergrupos y su Permanente, en la que destaca como nueva Presidenta la diputada extremeña del PSOE, Rosario Garcia; y en la que Aragón y CHA, a través de mi persona, repitió en uno de los siete puestos de la Permanente de la Coordinadora. Espero estar a la altura.
Finalmente, antes de clausurar la Conferencia se aprobó el texto de las conclusiones, en forma de declaración, que reproduzco por suponer un verdadero resumen de la situación y del posicionamiento de los grupos parlamentarios de todo el Estado español:

“Declaración de Tenerife”

La XIII Conferencia de Intergrupos Parlamentarios “Paz y Libertad para el pueblo Saharaui”, que comprende a la totalidad de los grupos que trabajan por la causa saharaui en los parlamentos, cortes y asambleas del Estado,

Clamor en Zaragoza contra los transgénicos

El pasado sábado tuvo lugar en Zaragoza una gran movilización, de carácter estatal, por una alimentación y una agricultura libres de transgénicos. Más de 5.000 personas (8.000 según los convocantes) secundaron una movilización en que resultaba especialmente interesante ver de la mano a grupos ecologistas, organizaciones y sindicatos de agricultores, de consumidores, políticos, ciudadanos, etc.

Ariste y Fuster, con el presidente del Comité Aragonés de Agricultura Ecológica

Desde Chunta Aragonesista (CHA), apoyamos expresamente la movilización y a pesar de coincidir con la celebración de nuestro Comité Nazional, tuve el honor de encabezar una delegación de CHA junto a Salvador Ariste (Secretario de Política Local y ex-portavoz de Agricultura en las Cortes de Aragón), y José María Alcubierre, concejal y Consejero de CHA en la Comarca de los Monegros (una de las que vive más de cerca este problema).

A pesar del éxito de movilización,  curiosamente tuvo más eco en algunos medios estatales que en algunos de Aragón, a pesar de que somos los mayores productores de transgénicos de Europa. Y el Gobierno central (Puxeu) y el Aragonés (Arguilé), lejos de

Misión en Bruselas: el urbanismo especulativo a escena

Soro, Fuster y Tomey, con Auken

Del 30 de marzo al 1 de abril, formé parte junto a representantes de CHA, de la Plataforma en Defensa de las Montañas y de la Asociación Naturaleza Rural de una delegación de CHA al Parlamento Europeo, en Bruselas, planteando nuestra preocupación ante los planes de especulación urbanística impulsados por el Gobierno de Aragón para el Pirineo aragonés.

CHA con Monica Frassoni y Mikel Irujo

La Delegación permanente de CHA en Europa organizó este viaje con el que se pretendía dar a conocer en Europa el peligroso modelo de desarrollo urbanístico que desde hace tiempo plantea el Gobierno de Aragón, un modelo que se ha demostrado inviable, que no garantiza el futuro. Tras citar el grave caso de corrupción urbanística en La Muela, desde CHA quisimos hacer hincapié en los casos concretos del Pirineo aragonés. El convenio de Astún, la unión de estaciones de esquí a través de Canal Roya y la ampliación de Cerler financiada con la construcción de miles de viviendas en Castanesa.

Los eurodiputados Margrete Auken (responsable del archifamoso informe Auken), Monica Frassoni (Presidenta de Los Verdes), Mikel Irujo (Alianza Libre Europea, el partido europeo de CHA), David Hammerstein (Los Verdes), Raúl Romeva (ICV), Jill Evans (Presidenta del grupo Los Verdes-ALE) y Gérard Honesta (Vicepresidente del Parlamento Europeo) escucharon las explicaciones sobre el modelo de desarrollo que se está llevando a cabo en Aragón y recibieron información directa sobre

Los trenes Avant Zaragoza-Calatayud siguen esperando los nuevos horarios

Desde la puesta en servicio de los trenes AVE primero y Avant después, en Calatayud se ha evidenciado una preocupación ciudadana tanto por los horarios de estas unidades como por su precio.

El Pleno de las Cortes de Aragón aprobó unánimemente, el 22 de mayo de 2008,  la Proposición no de Ley 67/08 relativa a los servicios de los trenes Avant, a propuesta del PP. Un primer punto se refería a la mejora de la oferta de servicios en los trayectos a Huesca y Calatayud; el segundo a sus tarifas y el tercero (por enmienda del Grupo CHA) al establecimiento de trenes Avant entre Lérida y Zaragoza.

A comienzo de enero de 2009, CHA-Comunidad de Calatayud inició una campaña denominada “Los precios más caros de España. Calatayud, en el vagón de cola” por la que se han hecho llegar al Ministerio 3.000 tarjetas enviadas por los ciudadanos expresando su malestar por la política de horarios y precios de Fomento, ADIF y RENFE en relación con esos servicios.

Igualmente, a propuesta de CHA, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Calatayud acordaba el pasado 26 de enero solicitar los estudios necesarios para adaptar el servicio de los trenes Avant referidos a las necesidades reales de la ciudad y comarca, elaborando una detallada tabla de propuestas. También desde Zaragoza, la Asociación de Consumidores “Torre Ramona”  recogió más de 2.200 firmas solicitando el incremento de frecuencias y la modificación de horarios de la línea Calatayud-Zaragoza-Huesca.

Por otra parte, el borrador de la Estrategia Española de Movilidad Sostenible, actualmente en período de presentación de alegaciones, apuesta -en su punto 6.5.3- por la promoción de medidas económicas que incentiven la utilización del transporte público, adecuando el sistema de tarificación del transporte público para incentivar su uso frente a modos menos sostenibles.

Por todo ello y siendo conscientes de la importancia de fomentar y potenciar  el uso del transporte de viajeros por ferrocarril como medio más seguro, más sostenible y ecológico, el Grupo Parlamentario Chunta Aragonesista (CHA), presenta la siguiente:

 

PROPOSICION NO DE LEY

 

Las Cortes de Aragón, en coherencia con sus reiterados acuerdos en relación con los servicios ferroviarios en Aragón, instan al Gobierno de Aragón a solicitar del Ministerio de Fomento y sus sociedades públicas dependientes:

1.-La modificación de los horarios de los trenes Avant entre Zaragoza y Calatayud, como servicio público de transporte colectivo de viajeros, de forma que se compatibilice con las necesidades de ambas poblaciones, en particular el acceso al puesto de trabajo y a servicios universitarios, sanitarios, hospitalarios y administrativos de todo tipo. Para ello se deberá adelantar el horario de salida matinal entre las dos localidades, saliendo el primer tren desde Calatayud; retrasar la salida de los trenes del mediodía en ambas direcciones, y mantener  los horarios de la tarde.

2.-La ampliación a tres meses de los denominados periodos de utilización de los bonos de 20 a 50 viajes, de forma que puedan beneficiarse de los descuentos el mayor número posible de personas, habida cuenta del elevado coste del billete sencillo, y como medio de “fidelizar” a los viajeros, aumentar los usuarios y rentabilizar la inversión y los equipamientos ferroviarios.

3.-La equiparación del compromiso de puntualidad a la existente para otros trayectos Avant de la red española, puesto que su no aplicación supone una discriminación para los usuarios del trayecto Calatayud-Zaragoza.

El Pirineo y las Montañas sin proteger y el Gobierno Aragonés promoviendo la especulación urbanística

El próximo viernes se va a debatir en el pleno de las Cortes de Aragón mi interpelación al Gobierno sobre su política general en relación a la Ordenación, Desarrollo y Protección de la Montaña en Aragón, y en concreto con los proyectos de urbanización en la alta montaña del Pirineo Aragonés.

Y es que mientras seguimos sin marco jurídico ni  ley de protección desde el propio Gobierno no sólo se apoya sino que se impulsa y promueven proyectos claramente insostenibles como la urbanización de Astun y la del valle de Castanesa, al calor de proyectos de mejora o ampliación de estaciones de esquí.

 Desde 1999, ha sido un constante y reiterado compromiso del Gobierno de Aragón la presentación y aprobación de un proyecto de ley de Ordenación, Desarrollo y Protección del Pirineo o de la Montaña de Aragón. Ha sido igualmente un compromiso político del Presidente del Gobierno de Aragón en cada uno de sus tres discursos de Investidura, y específicamente es uno de los 100 puntos u objetivos que el actual Gobierno de Aragón presentó por escrito para la presente legislatura. Se trata, concretamente, del punto nº 79: “Ley específica para las comarcas de montaña de Aragón”.
 En diciembre de 2007 los representantes de la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón presentaron en las Cortes de Aragón una solicitud para comparecer ante su Comisión de Peticiones y Derechos Humanos con ocasión de la entrega de 18.000 firmas en las que se pedía un debate sobre el desarrollo urbanístico y la protección de nuestras montañas: “con el fin de plantear la necesidad de una ley de protección para la montaña aragonesa que compatibilice desarrollo y protección de estos espacios, en la que se aborde el desarrollo urbanístico en nuestras montañas y el futuro de las estaciones de esquí…”. Esta comparecencia aún no se ha sustanciado.
 Sin embargo, mientras se están tramitando los proyectos de Ley Urbanística de Aragón (LUA) y de Ordenación del Territorio de Aragón (LOTA), se han hecho públicos dos importantes proyectos de urbanización en la alta montaña aragonesa. Uno, impulsado por la empresa semipública ARAMON en el Valle de Castanesa (Montanuy), en relación con la ampliación de la estación invernal de Cerler (Benasque); y otro por convenio entre Gobierno de Aragón, Ayuntamiento de Jaca y sociedad EIVASA respecto a las condiciones urbanísticas para el desarrollo de la estación invernal del Valle de Astún (Jaca).
 Ambos tienen en común el recurso a la especulación urbanística, la construcción masiva de apartamentos y viviendas, como única formula para su financiación. !Y eso en estos tiempos de crisis y especialmente inmobiliaria!
 Por todo ello no sólo hemos presentado la interpelación, sino 8 preguntas en el caso de Astún y 6 en el de Castanesa a todos los consejeros del Gobierno implicados: Medio Ambiente, Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Industria, Comercio y Turismo, y Política Territorial.

Un poco de coherencia: la línea Peñalba-Monzón-Isona, rechazada en las Cortes

Parece que ha imperado la cordura  -de lo que me siento especialmente satisfecho- y en el pleno último las Cortes de Aragón han rechazado, a propuesta de CHA, la “nueva/vieja” línea de alta tensión (autopista eléctrica) entre Peñalba, Monzón e Isona. Las claras discrepancias entre los departamentos del Gobierno de Aragón (Industria, a favor y Medio Ambiente, en contra) hacían presagiar cualquier cosa. En el pleno  anterior, el Consejero Boné había mantenido una posición de exigir sostenibilidad medioambiental pero sobre todo “social” al proyecto, pero el Consejero Aliaga, días antes del Pleno afirmó en Huesca y con  rotundidad que era claramente partidario de ese proyecto. Días antes del pleno también me llegó la respuesta escrita del tercer consejero, a la sazón el de Política Territorial, Justicia e Interior y aunque se posicionaba de forma genérica sobre estos proyectos, destacaba mucho más las afecciones para el Medio ambiente, la salud y el territorio que los problemas que “supuestamente” resolvían.

Así, llegamos al Pleno con el texto de nuestra moción. El Par presentó una enmienda que modificaba ligeramente el punto primero, pero respetaba el preámbulo y el segundo, así que buscamos un texto transaccionado y tras el debate se sumaron todos los grupos al acuerdo: aprobada por unanimidad. Mantenemos el consenso histótico sobre este tipo de proyectos (autopistas eléctricas) de tantas afecciones (400 Kv) sin rechazar de antemano otros proyectos más  reducidos, con otros recorridos, sostenibles y desde luego no empecinados ( por parte de REE,S.A.) en aprovechar las pilonas e infraestructuras de la Aragón-Cazaril o Graus-Sallente. Este es el acuerdo:

 Moción dimanante de la Interpelación núm. 67/08 formulada por el Diputado D. Bizén Fuster Santaliestra del Grupo Parlamentario Chunta Aragonesista (CHA), aprobada por el pleno de las Cortes de Aragón, de forma unánime,  en la sesión del 19 de febrero de 2009.

 Las Cortes de Aragón, de acuerdo con los reiterados y unánimes pronunciamientos de la cámara contrarios a los proyectos de líneas eléctricas de Alta Tensión “Aragón-Cazaril” y “Graus-Sallente”, instan al Gobierno de Aragón a que, en coherencia con sus acuerdos y actuaciones anteriores, proceda a :

1.-Manifestar el desacuerdo con el Proyecto de Autopista Eléctrica (400 kilovoltios) Peñalba-Monzón-Isona, presentado por Red Eléctrica de España, S.A., por sus posibles afecciones medioambientales y sanitarias, y ante la falta de respaldo social producido.

2.-Respaldar, con carácter general, los proyectos o alternativas de conexiones eléctricas que sean sostenibles social y medioambientalmente, que no hipotequen el futuro sino que resulten beneficiosos para los territorios por los que discurren, que posibiliten el aumento del consumo de la energía producida con fuentes renovables y eficientes, y que den respuesta a las necesidades energéticas de las zonas afectadas y de Aragón.